營口公汽公司經過客流抽樣調查及市民建議收集，對線路進行科學有序調整。實行單行后22條公交線路及時做出調整。
按照營口市政府對市區(qū)部分道路實行單行線的要求，為做好單行后的公交線路運營布局，公汽公司經過客流抽樣調查及市民建議收集，及時對22條公交線路進行科學有序調整，最大限度地滿足市民出行需求。
為避免因線路調整影響市民出行，保證此次單行工作順利進行，公司確定了“在保證公交服務受惠面，最大限度滿足市民出行的前提下，合理優(yōu)化公交線路布局，降低運營成本支出”的調整原則，來保證市內遠端區(qū)域有一條或多條公交線路運營，使其達到“提高運營效率，提高公交出行分擔率，減少線路重合率”的調整目標。
根據單行走向要求，結合線路走向、客流特點及起止站規(guī)模，具體采取以下三種調整方式。一是原線路走向不變，實行局部區(qū)域微循環(huán)，保證站點覆蓋率；二是起止站不變，局部進行直線型調整，減少非直線系數，提高運營效率；三是對重合率較高的線路，縮短部分線路運營里程或暫停線路運營，在滿足服務受惠率的前提下，減少線路重復及運力重復投放。
調整后的線網布局，基本上保證了原服務區(qū)域沒有大的改動，同時，降低了非直線系數，提高了運營效率，也因往返行經不同區(qū)域，擴大了服務覆蓋面。通過減少途經東升商業(yè)區(qū)的公交頻次密度，減輕了對道路資源的占用，減少了擁堵幾率，提高了道路通行效率，為市民出行提供順暢條件。線路調整過程中，部分乘客將增加換乘頻次，希望市民理解。
在試運營期間，公司將通過公交網站、客服中心、乘客調查等方式，征求與吸納市民建議，進一步完善與調整線網布局。為擴大服務面，滿足出行需求，公司備有各種大、中型、雙層和特型客車資源，為市民提供會議、慶典、大型商務活動等大型團體包車、婚慶禮儀用車等服務項目。同時，為各工業(yè)園、產業(yè)園區(qū)策劃、開通定制公交及擺渡公交線路和企業(yè)通勤、商務包車及市內和周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)的零散包車服務。
據了解，實行單行后，交警部門將會加大對公交專用道的治理力度，嚴禁高峰期占用公交專用道，以體現公交優(yōu)先，提高運營速度，增加公交吸引度。
